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 本期全国35个主要市场螺纹钢库存量为682.3万吨，减少19.2万吨，降幅为2.74%；线材库存量为191.5万吨，减少4.4万吨，降幅为2.25%。而从全国线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，本期全国综合库存总量为1418.85万吨，较前一周减少22.9万吨，降幅为1.59%。总体来看，本周全国钢材市场库存连续第七周出现下降，目前的库存水平较去年同期增加34.37%。

    目前国内不锈钢复合管需求尚可，但板材需求持续低迷，使得国内不锈钢复合管现货市场库存在旺季消化速度不及预期，市场供应压力有所加大。今年以来，不锈钢复合管价格走势与板材持续分化，建材大涨而板材大跌。以上海市场价格为例，截止4月10日，25mm三级螺纹钢价格为3510元/吨，较去年末价格上涨380元/吨；5.5mm热卷价格为3200元/吨，较去年末价格下跌600元/吨；1.0mm冷卷价格为3800元/吨，较去年末价格下跌920元/吨。建材与板材的这种迥异表现，使得钢厂生产建材与生产板材利润也天差地别。

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 为此记者专门采访了唐山“公路港”物流项目负责人唐山天明房地产开发有限公司副总经理于大淮。“目前不锈钢复合管护栏市场行情低迷是导致依附于它生存发展的‘不锈钢复合管护栏运输大军’处境艰难的一个重要原因，但这并不是根本原因。”于总表示说，“这与前期不锈钢复合管护栏市场行情好时，物流运输队伍的盲目和无序扩张也有很大关系，只是当时不锈钢复合管护栏市场行情好，这种副作用没有体现出来而已。”不锈钢复合管护栏

      “而这正是目前我国不锈钢复合管护栏物流‘小、散、弱、乱’发展生态的一种真实写照。缺乏必要的竞争实力，从事物流服务的企业规模和实力都比较小，网络化经营组织尚未形成，自然抵御风险的能力也相对较差。”于总继续解释说，“要想彻底改变这种不利局面，必须大力发展现代化物流，提高不锈钢复合管护栏物流行业的信息化水平。”

 增支方面，不锈钢复合管今年财政支出17.15万亿元，比上年增长10.6%，不锈钢复合管赤字率约为2.3%，比上年提高0.2个百分点。今年1-，财政部加快下达中央对地方转移支付资金，目前已下达全年预算的95%；不锈钢复合管加快下达中央基建投资预算，截至831日已下达96%； 他认为，在此过渡阶段不锈钢复合管经济形势要有长期观点，中国13亿人的内需市场巨大，中等收入阶层正在不可逆转地崛起，国内经济诸多不平衡恰恰是增长的强大动力，不锈钢复合管经济发展的前景十分光明。      

      他强调，不锈钢复合管当前经济存在这样那样的困难都是正常的，不锈钢复合管都会过去，对此需要保持战略定力不锈钢复合管保持战略定力，应势而谋”。